不久前，市场大规模整顿电动车维修店的消息引起了热议，不少地区直接要求维修师傅们全部关门转行，手段残酷令人咂舌。按理说，近3亿辆电动车的社会保有量催生出更多的售后服务，但是越来越多的修车师傅表示，维修生意也是越来越差！

“现在最明显的感觉就是快支撑不下去了，几天才有一两个生意，经营成本却越来越高，几乎是入不敷出了。”电动车入行7年的王师傅倍感压力。

其实不仅是王师傅，现在越来越多的修车师傅都表示，生意越来越差，店铺已经走到穷途末路了。为什么电动车市场如此大的潜力，维修店的生意却不景气呢？

1、新国标出台，监管更加严格

很多地区出台相关文件解释，做维修服务的店铺都是未经许可擅自从事相关维修改装工作的，属于违法经营必须取缔！同时，维修店还被定义为“翻新窝点”、“赃车收购”的主要途径，必须加强监管！

2、僧多粥少，生意分散

早先，电动车行业快速生长期，但维修服务相对空白，准入门槛低，很多人看准了这个商机，学习了一些小门小道便入行赚钱，导致后来一条电动车专卖店6、7家维修店的局面。

3、免费维修，搞死修理店

很多电动车专卖店打出很多免费服务项目，譬如“可享受24项终身免费服务”等等，虽然提高了客户口碑，但事实上，免费服务会把用户惯坏了！不少用户把这些“免费”视为一种习惯，这让越来越多靠手艺吃饭的维修师傅，陷入尴尬的境地！

4、人工越来越贵，收费越来越贱

有很多修车师傅反应，干了几年对电动车维修深有感触，现在人工越来越贵，修车收费却越来越贱，不少同行还不把技术当服务，一味拼价格，最后连维修电动车、换电池都砸价格，赚不到钱，以后谈何发展？

怎么干才赚钱？

1、简洁醒目的门面装饰

维修店围绕让客户“信任”“放心”和“易于发现”进行装修。突出自己的店铺，一块醒目的招牌是必不可少的，很多修理店的招牌破旧不堪，甚至没有招牌，试问这样的修理店生意能好吗？

2、先进的技术服务

目前维修行业从业人员中，大多数人只具备初中文化水平，没有经过正规的培训。在我国的电动车维修从业人员中，真正具备诊断电动车故障能力的技术工人还不足五分之一。所以不停的提示自己的电动车修理技术，能够解决别的电动车修理店解决不了的问题，也是后期生意好起来的前提。

3、“短平快”的市场策略

维修店跟大型的电动车维修站、售后服务站相比有许多缺点，如维修设备简单、难以很好地进行较大的维修项目、车主缺乏信任感等，但维修店小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格低廉是其最大特点，适应未来电动车消费者的消费心理与需求。

现在很多电动车维修师傅，太难了！受到价格战的煎熬，辛苦利润低，已经长痛不如短痛，选择退出这个行业。如果大家还想凭技术吃饭，就要保持合理的利润，团结起来，获得该有的尊重与收入！