对于电池经销商来说，废旧电池囤放超过3吨属于违法，但是如果囤放的旧电池数量过少，本地地区当地没有正规的废电池回收公司，回收商需要以跨省、市等方式收购，导致很多经销商和维修店的废旧电池都没法处理，厂家不愿意接、经销商运送也不划算，于是就陷入到尴尬的境地，这也是废电池一直卖不上价的原因之一。

为了让危险废物得到最快速并妥当的处理方式，近日，四川重庆联合出台了建立危险废物跨省市转移“白名单”制度，其中废铅蓄电池先行开展试点，可以新方案运输操作！

据来自重庆市生态环境局相关负责人介绍：“按照原来管理模式，每一个企业同类别的每个批次危险废物的跨省转移都要征求意见，办理手续繁琐，且办理时间长。”有了这个新政策以后，执行“白名单”后，只要征求一次意见。

比如，四川跨省到重庆最多的废铅蓄电池，2019年共审批177个批次，来往函件354份。按照“白名单”制度，四川不再需要向重庆市征求意见，重庆市只需要向四川发一次函，四川根据重庆函件确定的可处置数量直接审批。这对于正规废电池回收商而言，减轻了沟通成本，也提高了市场操作销量，是个好事，要充分利用起来。

废电池“白名单”制度的实施，有2个利好消息，或将助推废电池市场升温！

废铅蓄电池率先试点

先期以跨省、市转移数量和批次较多的废铅蓄电池、废荧光灯管、废线路板等3类危险废物探索建立危险废物跨省市转移“白名单”制度，今后视制度执行和跨省、市转移类别数量变化情况，经协商后可对纳入危险废物跨省市转移“白名单”制度的危险废物类别进行调整。

简化跨省、市转移审批手续

纳入“白名单”中的危险废物及相应的危险废物处置企业，经双方协商确认后，可按此“白名单”直接予以审批，不再需要双方的生态环境部门函商确定。

卖废电池想要更赚钱，前提必须更安全。相关法律规定：从事危险废物收集、贮存、处置经营活动的单位或个人，必须要持有环保部门颁发的危险废物经营许可证。所以，危险废物经营许可证也必不可少，这将是2020年检查的重点。

还有一点非常重要，那就是国家环保法规明确规定，废旧电池的回收和处置不得超过3吨，否则就有可能会被有关部门处理。请大家一定要牢记！

此外，废电池回收还要求实名登记、集中转运、严查资质等等......这些不断出具的新政策和法规，越来越严格，废电池回收行业也面临着重大洗牌和结构重塑，广大经销商和终端商要及时了解和早做准备。

各地执法部门下发政策通知

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终端电动车维修工开始登记台账

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行情目前整体较为颓靡，以48V12AH电池为例，废电池价格从年初每组180元下降到如今的120元。

终端维修网点店内囤积的废电池，举足无措

师傅们都很苦恼：卖也不是，不卖也不是